簡述鐵路數字信號電纜功用及應用領域
1.產品的功用
鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額外電壓溝通750V或直流1100V及以下體系操控信息及電能的傳輸功用。適用于鐵路信號自動閉塞體系、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度會集、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和操控設備之間傳輸操控信息、監測信息和電能。
2.產品的應用領域
現在在我國鐵路投入運營的自動閉塞體系有：溝通計數自動閉塞體系、4信息移頻自動閉塞體系、18信息移頻自動閉塞體系、法國UM71自動閉塞體系、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動閉塞體系等8種以上的自閉體系。
現新建鐵路，電氣化改造線路均運用ZPW-2000A自動閉塞體系，其配套的電纜為內屏蔽鐵路數字信號電纜(TB/T3100.5-2004)，是現在技能含量高、商場用量最大的頂級產品，職業年產量規劃為15～20億;其它信號制式的信號電纜用量較小，且呈逐漸篩選趨勢，首要用于既有線路的修理、部分改造或自備線、支線等信號設備比較落后的線路，年職業產量規劃據不完全統計缺乏10億
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞體系是在引入法國UM71無絕緣軌道電路術國產化根底上，結合我國國情進行進步體系安全性、體系傳輸功能及體系可靠性的技能再開發，是鐵路運輸重載、安全、高速以及向機車信號主體化方向開展的地上根底設備。其首要特點是：完成軌道電路全程斷軌的查看，大幅度削減了調諧區分路死區長度，對調諧單元斷線毛病和拍頻信號攪擾完成了查看和防護，進步了體系的抗攪擾水平，完成了技能上的重大打破，在傳輸安全性上有了質的進步。并有效地進步了電氣絕緣節軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米進步到1500米。
該體系2002年5月通過了鐵道部安排的技能簽定，被認定為鐵路信號體系的僅有制式。該體系用國產內屏蔽鐵路數字信號電纜(SPTP型)替代原法國ZCO3型電纜，打破信號傳輸“同頻不同纜”的約束，完成一根電纜內的不同屏蔽組中可一起傳輸同頻率的移頻信息，并且當線芯接地毛病狀態下屏蔽組間串音攪擾與分纜的兩根數字信號電纜(SPT型)等效，即達到了同頻同纜與同頻分纜具有相同的傳輸功能和安全可靠性。減小了銅導體線徑，削減備用線組，加大傳輸間隔，使體系性價比大幅度進步，明顯下降工程造價，便利施工及后續保護。 | 
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