國家公司6～20kV配電線路電纜線路長約40萬km，電纜化率為12.6%;其間城市配網電纜長為27萬km，電纜化率為47.1%，同比增加4.1%;縣域配電網電纜長為12萬km，電纜化率為4.8%。電纜敷設辦法主要有直埋、電纜溝、排管、地道、橋梁、水底敷設等。電纜通道中排管敷設占46.4%、直埋敷設占26.3%、電纜溝敷設占14.6%、地道敷設占8.3%、橋梁等其他辦法敷設占4.4%。鋁合金與銅比較，在平等截面等長度的情況下，電導率是銅的61.8%，載流量約為銅的78%，銅比重為8.9g/cm3，鋁比重為2.7g/cm3，相同截面積電纜，鋁合金電纜質量僅為銅芯電纜的一半多。因為鋁合金電纜質量輕，特別合適用于大跨度的修建。六安船用電力電纜運用說明-船用電線電纜是供船艦及水上起浮修建物的電力、信號操控、信息傳遞以及信息發射等專用的產品。它包含船用電力電纜、操控電纜、通訊電纜和射頻電纜四個子系列。
船用電力電纜是品種數量最多的和用量船用電纜。以絕緣來分有乙丙橡皮、硅橡皮、天然橡皮、聚氯乙烯和交聯聚乙烯等；從護套來分有氯丁橡皮、氯黃化聚乙烯和氯聚乙烯等；鎧裝結構選用柔軟性較好的裸銅絲織造鎧裝和裸鋼絲織造鎧裝二種。
船用電纜的用處及敷設條件：太陽能光伏電纜的制作工藝和專用設備的開展密切相關，互相促進。新工藝要求，促進新專用設備的發生和開展；反過來，新專用設備的開發，又進步促進了新工藝的推行和運用。如拉絲、退火、擠出串聯線；物理發泡出產線等專用設備，促進了電線電纜制作工藝的開展和進步，進步了電纜的產質量量和出產功率。現在在世界和國內已有越來越多的XLPE交聯聚乙烯絕緣的電力電纜代替原有的充油油紙絕緣的電力電纜。但在交聯電纜投運前的實驗手法上因為被試容量大和實驗設備的原因，很長時刻以來，仍沿用運用直流耐壓的實驗辦法。近年來世界、國內的許多研討組織的研討成果標明直流實驗對XLPE交聯聚乙烯電纜有不同程度的危害。有的研討觀念以為XLPE結構具有存儲堆集單極性剩余電荷的才能。六安船用電力電纜運用說明
（1） 在河海船只及水上起浮修建物中動力、照明和操控電纜用。作業電壓為溝通500V或直流1000V及以下
（2） 軟結構電纜供銜接移動電器設備用，其他均固定敷設用
（3） 鋼絲織造的電纜用于易受外力損害的場所。銅絲織造的電纜用于防攪擾的場所
（4） 一切電纜均可用于要求不延然的場所JIS是（JapaneseIndustrialStandards)的略寫，即日本工業規范，它規則了礦業/工業/航空/船只等方向的產品的品種和尺度、質量、功能、安全性等方面的實驗辦法以及規范值。主要是經過對按JIS出產產品制作廠及產品自身進行檢查以判別該產品是否契合相關JIS規范規則，經過指定的第三方認證組織，能承認此產品是契合JIS規范的時分，能夠貼上JIS認證標志。JIS認證進程觸及的項目十分多，從原材料開端到*后的出廠查驗的進程都需求嚴厲依照日本工業規范來履行，JIS認證對出產設備和查驗設備也有嚴厲的要求，對實驗室的才能也有必定的要求。日本對獲得JIS認證標識的產品有優先收購權，可優先進入收購規模。六安船用電力電纜運用說明
| 
電線電纜